Aflossingscrisis nog steeds niet voorbij

Als deze Telegraph op de mat valt, is de coronacrisis al een half jaar oud. En nog steeds is niet iedereen afgelost. De meeste Nederlandse Nautilus leden in de koopvaardij zijn wel afgelost. Vooral op Nederlands gevlagde handelsvaartschepen is het probleem voor Europese zeevarenden, na maanden van kunst- en vliegwerk voor reders en bemanning, nu vrijwel verleden tijd. Hoe anders is dit op cruiseschepen

Zelfs in augustus zaten er nog zeevarenden, ook Nederlanders, vast op cruiseschepen, onder meer in Azië. Onder andere op schepen van de Holland America Lijn. Dit heeft zelfs geleid tot noodrepatriëringen van bemanningsleden wegens serieuze mentale gezondheidsproblemen. Ook zijn er zeevarenden die te laat thuis waren voor het afscheid van een ernstig ziek familielid.

Donkere wolken

In de vorige Telegraph schreven we over lichtpuntjes. Helaas zijn er sindsdien weer donkere wolken opgedoken. Zo is Manilla na een nieuwe corona uitbraak sinds begin augustus weer in volledige lockdown, moeten aankomende zeevarenden daar in quarantaine blijven en kunnen ze ook daarna vooralsnog niet doorreizen naar hun woonplaats. Ook Hong Kong heeft alle aflossingen inmiddels weer stopgezet.

Nautilus vicevoorzitter Sascha Meijer: 'Daar waar een uitbraak tijdelijk om noodmaatregelen vraagt, zullen we dat allemaal begrijpen. Waar we als Nautilus geen begrip meer voor hebben, is voor aflossingen die niet plaatsvinden terwijl dat wèl kan. En voor overheden die hun rol niet pakken om de enorme humanitaire crisis te helpen oplossen. Nautilus spreekt samen met de ITF en de ETF nu overheden individueel aan op hun verantwoordelijkheid. Met name de overheden die op een digitale topontmoeting in juli plechtig hebben beloofd hun rol te zullen pakken.'

Dringend verzoek aan minister

'Nautilus en de ITF hebben eind juli minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat en haar hoogste ambtenaren in een brief dringend verzocht in Nederland belemmeringen rond doorreisvisa op te heffen en het aantal commerciële vluchten te helpen verhogen. Ook hebben we Nederland gevraagd om er alles te doen dat de protocollen voor veilige aflossingen, die de IMO en andere partijen, waaronder de internationale vakbeweging, al begin mei opleverden, daadwerkelijk wereldwijd worden geïmplementeerd. Daarnaast heeft Nautilus veel informeel contact met de Nederlandse overheid. En proberen we samen onhoudbare situaties vlot te trekken.'

Ook zeevarenden hebben mensenrechten!

Dwangarbeid

In Engeland wordt soepel omgegaan met visumvereisten voor zeevarenden, net als in Duitsland. Nautilus, de ITF en de ETF hebben Engeland en Duitsland gevraagd om met dit voorbeeldgedrag leiderschap te tonen aan de rest van de wereld. Ook de Franse regering is aangeschreven. In Australië hebben de ITF en de Australische maritieme vakbond MUA recent een harde lijn getrokken en met hulp van de Australische overheid enkele schepen stil laten leggen, waar de bemanning al zo’n 15 maanden aan het werk was.

Sascha Meijer: 'In zulke gevallen kun je spreken van dwangarbeid en dat kan echt niet. Ook zeevarenden hebben mensenrechten. Ook Nautilus zal er in zulke gevallen alles aan doen om zeevarenden eindelijk van boord te krijgen.

'Als jij of collega’s aan boord in een onhoudbare situatie verkeren, neem dan contact met ons op. We zijn voor onze leden als altijd bereikbaar via Infonl@nautilusint.org. Sowieso horen we graag zoveel mogelijk van jullie ervaringen. Dat kan ook via onze speciale Facebookgroep voor Nautilus NL leden: aanmelden kan ook via infonl@nautilusint.org . Ook daar onderhouden we graag contact met je. En als je actief met de bond wilt meedoen of meedenken ben je van harte welkom als kaderlid.'

Voorbeeldprotocol zeevaart voor veilig werken in coronatijd

Mede op initiatief van Nautilus en met gewaardeerde input van actieve Nautilusleden is in de Nederlandse varende sectoren inmiddels een uitgebreid voorbeeldprotocol overeengekomen voor veilig werken, reizen en aflossen in coronatijd. Dit staat gepubliceerd op onze website.

De sectorale branche-rie's (verplichte risico inventarisaties en -evaluaties) worden hier ook aan aangepast. Laat het ons weten via Infonl@nautilusint.org als je iets mist, als het protocol in jouw bedrijf erg afwijkt van het voorbeeld, of als je anderszins advies wilt.